С наступлением холодов автомобилисты начинают задумываться о смене резины. Эксперт в сфере шиномонтажа Максим Марантиди отмечает, что главный ориентир здесь — не первый снег, а среднесуточная температура воздуха.

По словам специалиста, переходить на зимние шины стоит, когда среднесуточный показатель опускается ниже +7 градусов. Это правило действует и для шипованной, и для фрикционной резины. Летние шины при такой температуре перестают работать корректно: их резиновая смесь не рассчитана на холод, тогда как зимняя создана именно для таких условий.

В Новосибирской области установилась опасная погодная обстановка: ночью температура опустилась ниже нуля, а в сочетании с прогнозируемыми осадками (дождь и мокрый снег) это создаёт высокий риск образования гололедицы на дорогах уже к утру.

По данным МЧС России, ситуация требует повышенной бдительности — с начала осени в регионе зафиксировано 353 ДТП. В результате аварий спасатели извлекли из повреждённых автомобилей 18 человек, 36 человек погибли, ещё 413 получили травмы. Специалисты подчёркивают, что скользкое дорожное покрытие кратно повышает вероятность ДТП.

В центральной части Новосибирска для обработки дорог в зимнее время против гололеда впервые в этом году власти намерены использовать мраморную крошку. Об этом сообщил начальник департамента дорожного и благоустроительного комплекса мэрии Александр Стефанов на комиссии по экологии регионального парламента.

— Это меловой гранулят, который после срабатывания растворяется и минимизирует затраты на последующую уборку, а также негативный фактор, связанный с распределением его на газоны, запыление и т.д. То есть он относительно безболезненно убирается, — подчеркнул чиновник.

В Новосибирске весна вступает в свои права: днем солнце уже пригревает по-настоящему и город постепенно освобождается от снежного плена. Но ночи пока остаются морозными, и утром тротуары, остановки и дворы покрываются плотным ледяным панцирем. Эта зима стала рекордной не только по количеству осадков, но и по гололедным явлениям.

Прокуратура Новосибирской области подвела итоги проверок содержания улично-дорожной сети в зимний период 2026 года. Как рассказали редакции Infopro54 в надзорном ведомстве, особое внимание уделялось уборке тротуаров, остановок и подходам к социальным объектам.

В Новосибирске автомастерские зимой 2025–2026 года зарегистрировали снижение числа жалоб на так называемую стремительную коррозию. Так называют появление ржавчины на элементах кузова практически нового автомобиля.

В последние несколько лет стремительная коррозия стала массовым явлением. Хозяева машин и мастера связывали это с переходом Новосибирска от песко-соляной смеси к противогололедным реагентам. На эти реагенты, которые даже в сильные морозы превращают снег в воду, жаловались не только автомобилисты. Весной прошлого года власти провели среди жителей опрос на тему реагентов. 75,8% его участников высказались против использования реагентов на дорогах. 15,5% заявили, что реагенты нужно использовать только на отдельных улицах или участках дорог (уклоны, мосты, магистрали). Мэр Новосибирска заявлял, что город собирается отказаться от «Бионорда». Реагентов на новосибирских улицах стало меньше, отмечают и водители, и пешеходы: в морозы на большинстве улиц не было слякоти, как в прошлые годы.

По данным ФГБУ «Западно-Сибирское УГМС», 3-5 марта в Новосибирске потеплеет до –2…0 °C. 3-4 марта температура днём составит –6…–9 °C, ночью –16…–22 °C. 5 марта днём потеплеет до –2…0 °C. Все три дня ожидается снег и гололедица на дорогах, скорость ветра составит 3-9 м/с.

—  В такую погоду возможно осложнение работы всех видов транспорта и содержания улично-дорожной сети (включая внутриквартальные проезды и придомовую территорию), а также падение снежных масс, наледей и сосулек с крыш зданий и сооружений, — предупредили в мэрии Новосибирска.