Перевозчики пошли в суд с исками к «Экологии-Новосибирск»

  • 01/11/2019, 16:00
Участники рынка утилизации ТКО услышали рекомендации областных чиновников и учредителя регоператора: перевести претензии в правовое русло.

По информации Арбитражного суда Новосибирской области, 31 октября компания ООО «Эко-лайн», занимающаяся вывозом твердых коммунальных отходов, подала иск к регоператору ООО «Экология-Новосибирск» на сумму 810 тысяч рублей. На самом деле, как сообщили редакции в «Эко-Лайне», взыскиваемая сумма  намного больше.

 В исковом заявлении фигурирует сумма в 27 млн,  говорит представитель компании Сергей Каракчеев.  810 тысяч  это те долги, которые не оспариваются «Экологией-Новосибирск» и которые еще не погашены. На все остальное представитель регоператора на актах выполненных работ за апрель-май ручкой приписал, что они принимают их в таком-то объеме без дополнительных документов: без претензий, без актов проверки. А с июня «Экология-Новосибирск» в принципе не возвращает никакие бухгалтерские первичные документы, которые требуются для искового заявления, для обоснования суммы задолженности.

Новосибирские перевозчики ТКО уже останавливаются из-за долгов

По словам собеседника издания, в личном общении готовность пойти в суд выразили многие перевозчики кроме нескольких компаний и МУП САХ, которое подчинено мэрии Новосибирска.

Уже сейчас последовать примеру «Эко-лайна» намерена и другая компанияперевозчик  ООО «Ла-транс», ее специалисты в настоящее время готовят иск. Об этом в комментарии изданию сообщил директор компании Александр Гуров.

 Претензия написана, сейчас собираем документы для дальнейших действий,  говорит он.  В бухгалтерии подсчитывают сумму претензий, чтобы составить иск и подать после праздников.

Сумму иска и общую сумму задолженности регоператора собеседник издания озвучить отказался, сообщив только, что она составляет десятки миллионов рублей.

 Акты выполненных работ подписаны только за апрель и за май,  рассказывает Александр Гуров.  Январь, февраль, март  в полном объеме. Апрель-май  60% от выставленного нами акта выполненных работ. С июня по сентябрь акты не возвращены. И то нужно смотреть договоры. Там есть определенные условия к возврату данных актов. Нужно смотреть юридическую терминологию.

В ООО «Экология-Новосибирск» и ГК «ВИС» от комментариев воздерживаются.

 В «Экологии-Новосибирск» еще не получали никаких официальных документов,  сообщает в ответ на запрос редакции руководитель департамента ГК «ВИС» по корпоративным коммуникациям Сергей Козловский.

Регоператор не платит, перевозчики политизируют?

Напомним, во время визита в Новосибирск руководитель компании-учредителя регоператора  гендиректор ГК «ВИС» Кирилл Гапеев — выразил недоумение, что перевозчики, заявляя о солидных суммах задолженности, не обращаются в суды.

 Обычно, если между юрлицами нет взаиморасчетов, они встречаются в суде,  заявил Гапеев новосибирским СМИ.  Регоператор к этому готов. Какое количество судебных претензий по этому вопросу при наличии таких долгов находится в судах? Ноль. Некоторые недобросовестные перевозчики используют сложившуюся ситуацию в своих политических целях

Перевозчики с этим не согласны.

— Если бы мы политизировали ситуацию, то сделали бы это до выборов мэра,  говорят представители компаний, опрошенные InfoPro54.  Речь идет только об экономике, никакой политики.

Ранее решать вопрос в судебном порядке перевозчикам советовали и региональные чиновники. В частности, вице-губернатор Сергей Семка.

Напомним, как сообщал на совещании с перевозчиками ТКО зампредседателя комитета по строительству и ЖКХ регионального парламента Вадим Агеенко, на 1 сентября, согласно данным сводных таблиц и актов выполненных работ, которые по запросу комитета предоставили 6 перевозчиков, задолженность регоператора только перед ними составляла 409 млн рублей. Агеенко предположил, что у второй половины подрядчиков «Экологии-Новосибирск» сумма долга не меньше, то есть цифра задолженности в 800 млн рублей вполне реальна. Он также подчеркнул, что у некоторых перевозчиков долги уже доходят до 100 млн рублей, это не позволяет компаниям рассчитываться со своими субподрядчиками, выплачивать зарплату, закупать ГСМ, проводить плановые ремонты техники, платить налоги. У двух подрядчиков, по его словам, субподрядчики уже разорвали договоры на перевозку ТКО.

Фото Юлии Данилова

0
0
пока нет комментариев
Новости Сибири
INFOPROTV: РЫНКИ • ЛЮДИ • МНЕНИЯ
Новости компаний

Сможет ли введение QR-кода в общепите стабилизировать эпидемиологическую ситуацию?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...

Подписка на новости

* обязательные поля


×
×
Январь 2022
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Дек    
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  
×





Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта
Я согласен (согласна)

×

Эксклюзивный материал

Материалы, отмеченные значком , являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией InfoPro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна

×

Участие в конференции бесплатно






Формат участия:

Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

×

Участие в конференции бесплатно







Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

×
Наверх в Новости Новосибирска