Регионам Сибири нужен комплексный подход к развитию внутренних водных путей

  • 25/06/2022, 11:41
Автор:
А пока речники просят увеличить субсидии на дноуглубительные работы.

В рамках IX Международного Сибирского транспортного форума прошло заседание Экспертного совета по вопросам внутреннего водного транспорта Обского и Обь-Иртышского бассейнов внутренних водных путей при Федеральном агентстве морского и речного транспорта (Росморречфлот), сообщила пресс-служба форума.

По данным руководителя ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Романа Чеснокова, в 2021 году в пункты назначения были доставлены около 680 тысяч пассажиров и перевезены почти 6,7 млн тонн народно-хозяйственных грузов. Основными грузами, перевозимыми водным транспортом в Обь-Иртышском бассейне, являются нерудно-строительные материалы, уголь, ЖБИ, нефтеналивные грузы. В навигацию 2022 года наметилась тенденция к увеличению перевозки грузов и пассажиров.

Маловодье серьезно затруднило навигацию на Оби

Но такими результатами могут похвастаться не все участники рынка речных перевозок Сибири.

— За последние годы в Обском бассейне участились периоды малой водности. В целом прошедшая навигация 2021 года по гидрологическим условиям была маловодной и, как следствие, неблагоприятной для судоходства. В результате введены ограничения осадки судов на 7 участках водных путей протяженностью 894 км, — отметил и. о. руководителя ФБУ «Администрация Обского БВП» Павел Мешков. — В зоне действия учреждения в прошлом году общий объем грузоперевозок составил 6 млн тонн.

На проблему маловодья указал и председатель совета директоров АО «Томская судоходная компания» Владимир Кноль.

— Есть вопросы, которые нас очень беспокоят. В первую очередь, пугающее мелководье уже с открытия навигации. За первые полтора месяца 2022 года потери провозной способности флота из-за недогруза составили 55 тысяч тонн, — сообщил он.

Исходя из прогнозируемого развития мелководья в Обском бассейне в навигацию 2022 года, Владимир Кноль предложил рассмотреть возможность выделить дополнительные субсидии в размере 30 млн рублей на увеличение объемов дноуглубительных работ.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Омской области Антон Заев предложил для решения отраслевых проблем объединить усилия субъектов федерации.

— Реализация отдельных региональных программ развития не будет иметь должного экономического эффекта. Важен единый комплексный подход к развитию внутренних водных путей Обского и Обь-Иртышского бассейнов во взаимоувязке и с учетом экономических потенциалов всех регионов, — заявил министр.

Санкции могут простимулировать крупные транспортные проекты в Сибири

Напомним, на пленарном заседании Сибирского транспортного форума первый вице-президент фонда «Центр стратегических разработок», председатель общественного совета Минтранса России Татьяна Горовая рекомендовала регионам Сибири, представителям правительства РФ и предпринимателям вернуться к проекту по увязке внутренних водных путей и Северного морского пути.

— Да, это будет дорого, да, в первое время будет нерентабельно, но это альтернатива и хорошая возможность разгрузки текущих транспортных коридоров, — пояснила она.

Вопрос развития грузоперевозок на внутренних водных путях, в том числе оказание поддержки по приобретению судов и т.д., поддерживает и Совет Федерации. Об этом сообщил заместитель председателя Совета Федерации Федерального Собрания Николай Журавлев.

— По поручению президента уже определен единый оператор, который станет отвечать за перевозку грузов по Северному морскому пути, — корпорация «Росатом», — отмечал помощник президента РФ Игорь Левитин.

Интересно, что в конце прошлого года президент «Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири» Сергей Максимов в ходе круглого стола, организованного редакцией Infopro54, также рассказывал о перспективности грузоперевозок внутренними водными путями.

— Если говорить о перевозках водным транспортом… Развитие этого направления сдерживает тот факт, что сегодня навигация на Оби занимает 2,5 месяца, в отличие от советского времени, когда река работала 7-8 месяцев в году, — напоминал эксперт. — У нас был запрос на перевозку угля из Новосибирска в Германию водными путями в связи с высокой загрузкой железнодорожного направления. Проведенные расчеты показали, что для обеспечения водности на реке нужно проводить дноуглубительные работы на 6 млрд рублей.

По его словам, в правительстве РФ есть методика, на основании которой решение о выделении таких средств может быть принято, если перевозчики гарантируют дополнительную транспортировку 6 млн тонн грузов в год. Однако, никто из перевозчиков сегодня не может дать такие гарантии. Поэтому вопрос пока не решен. Ну а сейчас нужно делать расчеты о смене вектора транспортных поставок тяжеловесных грузов на Север.

 

Ранее редакция сообщала, как компании адаптируются к новой ситуации на рынке грузоперевозок контейнеров. 

Фото редакции

Комментировать

пока нет комментариев
продукты питания

В почтовые отделения ― за мясом и пельменями

В сельских почтовых отделениях ассортимент товаров, которые предлагают почтамты, расширяется за счет продуктов питания.
Читать статью >>
переработка мусора

Потенциальные резиденты изучают экотехнопарк

Компании, занимающиеся переработкой мусора, называют как плюсы его создания, так и риски, которые их сдерживают для принятия решений.
Читать статью >>
депутат в розыске

Розыск Хельги Пироговой идёт на межгосударственном уровне

Упоминание вооруженных сил РФ в контексте её скандального поста изучает лингвистическая экспертиза
Читать статью >>
уровень преступности

В Новосибирске зафиксирован рост уровня преступности со стороны иностранцев

Прибывшие из-за рубежа граждане нарушают закон чаще, чем в прошлом году.
Читать статью >>
Новости компаний

Комментарии читателей


Подписываясь на новости, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта
Я согласен (согласна)

×
×
Август 2022
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июл    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  
×





Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта
Я согласен (согласна)

×

Эксклюзивный материал

Материалы, отмеченные значком , являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией InfoPro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна

×

Участие в конференции бесплатно






Формат участия:

Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

×

Участие в конференции бесплатно






Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

×
Наверх в Новости Новосибирска