С приходом весны муниципальные власти приступают к ремонту дорог.

Весна традиционно — время начала ремонта дорожного полотна. Суровые сибирские зимы, большое количество автотранспорта в Новосибирске и колебание температур — всё это отрицательно сказывается на дорогах города. Поэтому, как только устанавливается стабильно тёплая погода, тает снег, дорожники приступают к ремонтным работам.

Как рассказали в Департаменте транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска, в этом году будет проведено шесть видов ремонтных работ на территории в 973 тысяч квадратных метров. Одним из видов ремонта будет полное переустройство верхнего слоя асфальтобетона. Такой вид работ проведут на 477 тысячах квадратных метров. Отремонтируют и 122 тысячи квадратных метров дороги в частном секторе.

Особенностью этого года станет использование технологии «мультигрейд». Она предусматривает тонкий защитный слой дорожного покрытия толщиной в три сантиметра и увеличивает гарантийный срок до трёх лет. «Мультигрейд» применят на 70 тысячах квадратных метрах дорог — на улицах Дуси Ковальчук, Выборная и Фрунзе.

Всего на дороги будет выделено из городского бюджета 760 миллионов рублей. А на ремонт восьми дорожных объектов будет выделено дополнительно 60 миллионов рублей. Это улица Баганская, Октябрьский мост, улица Кирова, Октябрьская магистраль, улица Дубравы — улица Выборная, дамба ГЭС, Бердское шоссе, подходы к мосту ГЭС с улицей Приморской и улицей Новоморской. По ним уже подготовлены документы на аукцион, а в конце апреля будут определены подрядные организации.

Также в этом году городские власти усилят контроль за качеством ремонта. Планируется привлекать общественность и автолюбителей. Подрядные организации, выигравшие аукционы, будут проверяться на использование материалов, указанных в документах. Сами материалы проверят на соответствие ГОСТу. Кроме этого, проконтролируют технологию укладки асфальта и щебёночно-песчаную смесь, которую используют при ремонтных работах в частном секторе. Подрядные организации и ДЭУ каждую неделю будут отчитываться на заседании штаба по дорожному ремонту. Такую задачу поставил первый заместитель мэра Андрей Ксензов. Текущим ремонтом занимается четыре подрядчика, капитальным ремонтом займутся три подрядных организации.

Предварительно, зимой, специалисты проводили анализ состояния покрытия проезжей части дорог, принимали меры по безопасности движения. Так, на 22 участках с колейностью выше нормы были установлены знаки «Неровная дорога» и знаки, ограничивающие скорость. Такие меры позволили сократить количество ДТП из-за дорожных условий почти в два раза. Если за январь—февраль 2014 года количество аварий из-за дорожных условий от общего объёма ДТП составляло 18 %, то в этом году этот показатель равен 10 %.

В конце марта в Новосибирске заработал асфальтобетонный завод. Это позволило дорожным службам приступить к текущему ремонту, до этого выбоины и ямы на оживлённых магистралях заделывались холодным асфальтом. Сейчас на улицах города начался поддерживающий ремонт дорог, который создаст безопасные условия для водителей и предохранит дорожное полотно от дальнейшего разрушения. Такой вид ремонта обычно выполняется двумя методами: стандартным (с использованием асфальтобетонной смеси) и струйно-инъекционным (с использованием битумной эмульсии).

— Раздается критика: «Вы бросаете асфальт в воду и выбрасываете деньги на ветер». Это временная мера, чтобы дальше асфальт не разрушался, чтобы ямы не росли, — заявил в конце марта на пресс-конференции мэр Новосибирска Анатолий Локоть.

Тогда же градоначальник отметил, что завершить работы планируется до начала июня, а основной объём работ будет выполнен уже к 9 мая. После этого, с 15 мая, должен начаться капитальный ремонт дорог, который будет длиться весь летний сезон.

Фото: Ростислав Нетисов

Антон Сенопальников