За сколько дней китайцы бы построили четвертый мост ― посчитали в Новосибирске

Дата:

Китай официально признан мировым лидером в мостостроении.

В Китайской народной республике более 900 тысяч автомобильных мостов, более 2,5 тысяч крупных многокилометровых мостовых переходов. В ноябре 2015 года всего за 43 часа были проведены демонтаж пекинского моста Сань Юань и строительство на его месте нового. В октябре 2018-го был завершён мост Гонконг — Чжухай — Макао, который британский «Гардиан» назвал «Седьмым чудом света современности». Это один из самых технически сложных проектов в истории китайской инженерии, так как часть моста проходит в подводном тоннеле. Общая длина этого объекта 55 км, из них 38 км приходится на мостовую часть. В ходе строительства было получено 454 патента на оригинальные инженерные решения. Мост способен выдерживать землетрясения с магнитудой 8 и тайфуны со скоростью 340 километров в час, а минимальный срок службы моста составляет 120 лет.

Трафик через четвертый мост должен составлять 68 тыс автомобилей в сутки

Издание Atas.info отмечает, что многие мосты в КНР имеют приставку «самый». Мост Бэйпаньцзян, находящийся в провинции Гуйчжоу на юго-западе Китая носит титул самого высокого в мире. Он расположен на высоте около 570 метров, его длина 1 341 метр. Строительство моста началось в 2013 году и заняло три года. А автомобильно-железнодорожный мост через пролив Пингтань в провинции Фуцзянь на юго-востоке Китая — самая длинная мостовая переправа такого типа. Его длина 16,3 км. Строительство велось 6 лет.

Успех кроется в госполитике. Активные инвестиции в строительство мостов проходят в рамках национальной стратегии развития, направленной на улучшение связей между разными регионами огромной страны. Государство вкладывает в это не только собственные деньги, но и активно привлекает частных инвесторов, как внутренних, так и иностранных. Также успех КНР обусловлен уникальными машинами, которые значительно ускоряют строительные работы.

В Новосибирске тоже ведется строительство моста через реку Обь, он соединит Южную площадь на правом берегу с площадью Труда на левом. Его протяженность 1,5 км. Проект предполагает строительство транспортных развязок, причем только на левом берегу предполагается 25 съездов и 7 эстакад. Концессионное соглашение о строительстве четвёртого моста было заключено с ООО «Сибирская концессионная компания» (входит в Группу «ВИС»— Ред.) в 2017 году. Завершить работы планировалось до конца 2022 года. Однако, сроки неоднократно сдвигались. Сейчас активные работы на объекте приостановлены.

Ранее редакция сообщала, что Минтранс прокомментировал информацию о финансировании четвертого моста.

Фото пресс-службы Группы «ВИС»

Сергей Максимов: Цифровизация «обеляет» рынок грузоперевозок Сибири

Нелегальные перевозчики не смогут зарегистрироваться в системе для работы с электронными накладными

0
0

Название для четвертого моста определят в Новосибирске

На аппаратном совещании в мэрии глава города Максим Кудрявцев поручил департаменту информационной политики проработать вопрос с названием четвертого моста.

— Какое-то время назад было много обращений от общественности, от Русской православной церкви, о названии четвёртого моста — Новониколаевский. Были обсуждения. Прошу этот вопрос проработать, завершить и пройти необходимые процедуры, — подчеркнул мэр.

Читать полностью

Соглашения о продлении сроков строительства моста в Новосибирске подписаны

Концессионер четвёртого моста через Обь в Новосибирске — «Сибирская концессионная компания» (Группа «ВИС») — еще в июле обратился в арбитражный суд с иском к региональному Минтрансу о продлении сроков строительства объекта до 6 декабря 2027 года. Строительная готовность поста составляет около 90%, работы сосредоточены на левобережной развязке.

— У этого обращения есть объективные причины, не раз озвученные в прессе, включая задержку в передаче компании 2,8 миллиарда рублей (части федерального капитального гранта) и продление Минтрансом России срока строительства моста в рамках государственной программы до 31 декабря 2027 года, — пишет Сибкрай со ссылкой на комментарий пресс-службы Группа «ВИС».

Читать полностью

Сделки по лизингу откладывают на более поздние сроки в Новосибирске

Количество лизинговых договоров с началом летнего сезона сокращается в Новосибирской области. Помимо снижения спроса на спецтехнику и транспортные средства, вызванного повышением ключевой ставки, на этот процесс повлиял топливный кризис. Об этом infopro54 рассказал региональный директор Сибирского филиала группы компаний ООО «Автолига», УАЗ Центр Антон Миронов.

— Многие клиенты откладывают покупку транспорта на более поздние сроки, ждут, когда стабилизируется ситуация на топливном рынке. Пока речь идет о сентябре. На данный момент технику приобретают только по большой срочности. Это касается, как грузового транспорта, так и легкового, — рассказал эксперт.

Читать полностью

В Новосибирске выросла интенсивность дорожного движения

За прошедшую неделю, с 20 по 26 июля, в Новосибирской области зафиксировали увеличение трафика на 1%. Самый заметный скачок пришелся на 25 июля, когда поток автомобилей вырос на 5% по сравнению с обычными показателями. Такую статистику на оперативном совещании в правительстве региона привел министр транспорта Анатолий Костылевский.

Глава ведомства также доложил, что все автопредприятия области обеспечены топливом в полном объеме. По его словам, дефицита на заправках в ближайшее время не ожидается.

Читать полностью

Суд обязал концессионера четвёртого моста заплатить 230 млн

Арбитражный суд Новосибирской области 23 июля полностью удовлетворил иск регионального Минтранса к ООО «Сибирская концессионная компания» (входит в группу «ВИС»). Суд обязал концессионера выплатить 229,8 миллиона рублей за срыв сроков строительства четвёртого моста через Обь.

Иск был подан ещё в феврале 2026 года. Решение пока не вступило в законную силу и может быть обжаловано в апелляционном порядке.

Читать полностью

Компания «ВИС» снова требует переноса сроков по четвёртому мосту в Новосибирске

Арбитражный суд Новосибирской области зарегистрировал очередной иск от компании-концессионера, строящей четвертый мост через Обь. ООО «Сибирская концессионная компания» (дочерняя структура группы «ВИС») оспаривает пункты 51 и 52 концессионного соглашения, заключённого с региональным Минтрансом 6 декабря 2017 года. Именно эти пункты закрепляют даты завершения строительства и официального ввода переправы в эксплуатацию. Теперь концессионер требует изменить их в судебном порядке. При этом новые даты не называются. Предварительное заседание назначено на 17 августа.

Это не первая попытка концессионера сдвинуть дедлайны. Весной 2025 года суд уже удовлетворил аналогичный иск «Сибирской концессионной компании», разрешив перенести завершение работ сразу на два года — до декабря 2025 года. Однако и этот срок оказался невыполнимым. Тогда компания вновь обратилась в суд и добилась продления до декабря 2026 года. Суд признал уважительными причинами пандемию коронавируса и санкционные ограничения, которые, по мнению стороны концессионера, существенно повлияли на темпы строительства.

Читать полностью

Сергей Максимов: Цифровизация «обеляет» рынок грузоперевозок Сибири

Нелегальные перевозчики не смогут зарегистрироваться в системе для работы с электронными накладными

Прямым текстом

Подпишитесь на новости
Подпишитесь на рассылку самых актуальных новостей.

Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы подписки на рассылку новостей в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.

Я согласен (согласна)

 
×
Поиск по автору:
×
Сентябрь 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930  
×





    Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы «Предложить новость» в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.
    Я согласен (согласна)

    ×

    Эксклюзивный материал

    Материалы, отмеченные значком , являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией infopro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна

    ×

      Участие в конференции бесплатно






      Формат участия:

      [yandex_captcha yandex_captcha-816]
      Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

      ×

        Участие в конференции бесплатно








        Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

        ×
        На нашем сайте используются файлы cookie. Продолжая пользоваться сайтом, Вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с условиями их использования
        Понятно
        Политика конфиденциальности