В этом году из НГУ выпустилось примерно 2000 студентов.

— Опрос, в котором приняли участие 1720 человек, показал, что ребята всё-таки намерены устраиваться по специальностям, которые получили в университете. В высокотехнологичные компании и науку планируют идти 28% опрошенных, в ИТ -индустрию — 18%, в образование — 11%, в здравоохранение и фарму — 5%, в банки и консалтинг — 5%, —  констатировал ректор Новосибирского государственного университета Дмитрий Пышный.

Технология компании «СитиЭйр» (CityAir) из новосибирского Академгородка — стала основой новой сети мониторинга воздуха в Санкт-Петербурге. Об этом сообщила пресс-служба Агентства стратегических инициатив (АСИ). Система включает 30 постов и математические модели для 470 стационарных источников выбросов загрязняющих веществ во всех 18 районах города. По плотности сеть стала крупнейшей в России.

— Платформа сводит воедино показания постов наблюдения и математические модели, которые рассчитывают распространение загрязняющих веществ. По одному показанию система может установить, из какого квартала пришло загрязнение, и оценить, как ситуация изменится в ближайшие часы. На основе этих расчетов служба экстренного реагирования получает точный адрес источника, а не общую сводку по городу, — пояснили в АСИ.

На платформе Change.org размещена петиция с требованием обеспечить Академгородок защитными сооружениями гражданской обороны. Обращение адресовано губернатору Новосибирской области Андрею Травникову.

Авторы документа подчёркивают стратегическую значимость Академгородка как научно‑технологического центра страны. В тексте отмечается, что соседство с ключевыми объектами — в том числе Институтом теоретической и прикладной механики СО РАН, Институтом ядерной физики СО РАН, центром вирусологии и биотехнологии «Вектор» и авиационным заводом имени Чкалова — повышает риски.

В правительстве России вновь вернулись к обсуждению амбициозного инфраструктурного проекта — строительства железной дороги через Горный Алтай в Китай. Эта идея, известная как Трансалтайская магистраль, рассматривается не просто как способ вывоза угля, а как стратегический маршрут, способный составить конкуренцию существующим транспортным коридорам. Речь идет о создании так называемого Среднего транспортного коридора, который должен стать альтернативой Транскаспийскому маршруту, проходящему в обход России, а также южным морским путям между Европой и Азией.

Проект обсуждали еще в начале 2000-х годов, затем к нему возвращались в РЖД в 2021 году, но тогда работы заморозили из-за высокой стоимости и технических сложностей. В 2023 году правительство включило трансалтайский проект в стратегию социально-экономического развития Сибирского федерального округа как часть Северо-Сибирской магистрали, однако вскоре от Севсиба отказались из-за высокой стоимости.

В регионах России срываются планы по замене лифтового оборудования за счет средств, накопленных населением на специальных счетах домов. Об этом сообщила Ассоциация региональных операторов капитального ремонта (АРОКР).

— Плановый показатель на этот год — почти 5,5 тысяч лифтов, однако фактически выполнена замена лишь 650 единиц, — констатировали в ассоциации.

Департамент культуры разработает стратегию развития туризма и туристической привлекательности Новосибирска. Такую задачу перед главой ведомства поставил мэр Максим Кудрявцев.

— Давайте коллегиально соберёмся, обсудим, что надо сделать для того, чтобы в наш город приезжало ещё больше людей, чтобы он был интересным. Это должен быть различные направления: деловой, событийный, научный и научно-образовательный туризм. Нам есть что показать и посмотреть. Поэтому проработать это на этапе бюджетного процесса. Мы должны чётко понимать, в какие направления инвестировать, чтобы получить максимально значимый эффект, — добавил Кудрявцев.