В Новосибирске прошла встреча руководства региональных Минэкономразвития и Минпромторга, а также специалистов Корпорации развития Новосибирской области с делегацией из КНР. Со стороны Китая в нее вошли члены Комитета «Один пояс — один путь» — представители компаний «Шаньдун Уйжуй Энергетика», «Ресурсы Дальнего Востока», «Хэнань Шаолинь Автомобили», «Даньдун Хуанхай Автомобили», «Ли Ми Коммерческие Транспортные Средства (Хэбэй)».
Как пояснили в Корпорации развития, цель визита делегации — изучение возможностей региона для создания производства автотранспортных средств всех типов двигателей, включая электрокары.
— Мы хотим создать не просто завод, а своеобразный технопарк, куда будем привлекать разных производителей для организации полного цикла. Мы побывали в Промышленно-логистическом парке Новосибирской области и в Особой экономической зоне «Новосибирск». Такие крупные площадки как раз подходят под такой проект, — сообщил Лиу Лянхуа, первый замруководителя Комитета по сотрудничеству малых и средних предприятий в рамках инициативы «Один пояс, один путь».
Напомним, еще при создании Особой экономической зоны в Новосибирске отмечалось, что ее резидентами могут стать китайские компании. Одним из первых иностранных резидентов особой экономической зоны Новосибирска планировала стать китайская логистическая компания.
В сентябре 2025 Особую экономическую зону Новосибирска представили в Харбине.
Также стоит отметить, что в Сибири растет спрос на китайские автомобили, а их предложение на рынке увеличивается. Речь идет как о новых, так и пробеговых машинах.
Новые китайские бренды также пополнят список локализованных авто для такси, то есть потенциальный рынок сбыта расширяется.
Кроме того, китайские электромобили входят в тройку самых популярных у любителей данного вида транспорта в России. В июле Роспатент выдал патенты на платформу электромобиля «Атом» компании «Кама». Документы содержат схемы силовой структуры кузова и ходовой части. В числе авторов — 38 разработчиков, из них шестеро граждан Китая, остальные — россияне.
Напомним, производитель строительных материалов из КНР также не исключает локализацию своего производства в регионе.
Стоит отметить, что в Новосибирске в 2023 году анонсировалось создание завода по производству грузовиков. В мае 2025 власти региона сообщали, что нашли участок для него рядом с Восточным ПЛП. Тогда же подчеркивалось, что реализация проекта затягивается из-за дорогих кредитов.
Ранее редакция сообщала о том в Сибири работают более 1700 компаний с китайским участием. Среди самых популярных сфер – розничная и оптовая торговля автотранспортом.
, являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией infopro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна