В правительстве России вновь вернулись к обсуждению амбициозного инфраструктурного проекта — строительства железной дороги через Горный Алтай в Китай. Эта идея, известная как Трансалтайская магистраль, рассматривается не просто как способ вывоза угля, а как стратегический маршрут, способный составить конкуренцию существующим транспортным коридорам. Речь идет о создании так называемого Среднего транспортного коридора, который должен стать альтернативой Транскаспийскому маршруту, проходящему в обход России, а также южным морским путям между Европой и Азией.

Проект обсуждали еще в начале 2000-х годов, затем к нему возвращались в РЖД в 2021 году, но тогда работы заморозили из-за высокой стоимости и технических сложностей. В 2023 году правительство включило трансалтайский проект в стратегию социально-экономического развития Сибирского федерального округа как часть Северо-Сибирской магистрали, однако вскоре от Севсиба отказались из-за высокой стоимости.

С августа 2023 года по август 2026 года в Новосибирской области количество участников в сегменте курьерской доставки товаров и грузов увеличилось с 43 до 124 — на 81, или на 188,37%. Об этом говорится в совместном исследовании Контур.Фокуса и СДЭК, результаты которого предоставлены Infopro54.

Всего в Новосибирской области с августа 2023 года по июль 2026 года зарегистрировано 106 организаций и ИП с таким основным ОКВЭД, ликвидировано — 24. Таким образом, новых организаций и ИП за этот период появилось более чем в 4 раза больше, чем закрылось.

Группа компаний «Дело» 13 августа сообщила о приостановке операционной деятельности своего зернового терминала КСК, расположенного в порту Новороссийска.

— Терминал прекращает разгрузку автомобильного и железнодорожного транспорта, погрузку зерна на морские суда и прочие операции. Решение принято в целях обеспечения безопасности работников и инфраструктуры. О возобновлении работы компания сообщит дополнительно, — подчеркнули в компании.

С 1 сентября в Новосибирской области, как и по всей России, участники логистических цепочек (грузоотправители, перевозчики, грузополучатели и экспедиторы) обязаны перейти на электронные перевозочные документы (ЭПД). Теперь вся сопроводительная документация будет оформляться и передаваться исключительно в цифровом виде, с использованием электронных подписей и фиксацией в государственной системе. Бумажные носители перестают быть основным юридическим подтверждением сделки.

Какие документы переходят в «цифру» с 1 сентября

Региональное правительство ведет переговоры о строительстве новых логистических хабов для федеральных ритейлеров. Речь идет о создании распределительных центров (РЦ) для сети «Магнит» и холдинга X5 Group (объединяет «Пятерочку», «Перекресток» и «Чижик»). О планах по расширению торговой инфраструктуры 27 июля доложил и.о. министра промышленности, торговли и развития предпринимательства Новосибирской области Дмитрий Гришунин.

По его словам, на сегодняшний день складская сеть региона уже насчитывает восемь крупных распределительных объектов. Среди действующих игроков — не только продуктовые гиганты, но и представители других сегментов ритейла: «Лента», «Ашан», а также сети спортивных товаров, электроники и товаров повседневного спроса, включая «Спортмастер», М.Видео, DNS и «Монетку».

Несмотря на сложную экономическую ситуацию, падение спроса и все еще высокую ключевую ставку, по многим видам деятельности в Новосибирской области пока наблюдается рост числа игроков. Об этом сообщил Ярослав Короленко, директор Восточного макрорегионального центра СКБ Контур.

— Вклад логистики и транспорта во внутренний продукт региона достиг 11%. Оборот компаний, связанных с транспортом и логистикой в Новосибирской области, достиг почти 600 млрд рублей, — констатировал эксперт.