Согласно данным аналитиков Scania общий объем реализации грузовых автомобилей полной массой свыше 16 тонн европейского производства по итогам января-марта 2018 года в России составил 5634 единиц техники, что на 67,6% больше, чем в прошлом году.

Продажи техники из Европы в этом сегменте опережают среднюю квартальную динамику российского рынка тяжелых грузовиков — 37,2%, информирует пресс-офис Scania в России.

Стабильный рост продаж европейских марок наблюдается со второй половины 2016 года, он связан со стабилизацией экономической ситуации в стране, укреплением курса рубля, расширением программ господдержки авторынка, а также реализацией ряда крупных промышленных инвестпроектов. Еще одной причиной является отложенный спрос, сформировавшийся в 2014-1015 годах.

Наибольшее число грузовых машин «большой семерки» в 1 квартале закупили клиенты в Центральном федеральном округе — 2530 ТС. На втором месте Приволжский ФО — 950 ТС, замыкает тройку лидеров Северо-Западный ФО — 735 машин. Затем следуют Сибирский, Уральский и Южный федеральные округа — 559, 374 и 234 единицы техники соответственно.

Седельных тягачей европейских производителей было продано за квартал 4546 единиц, доля Scania в этом сегменте — 22,1%. Строительной техники реализовано 662 единицы техники, из них Scania — 30,5%. Прочие шасси из числа грузовых автомобилей массой от 16 тонн — 426 единиц техники, в том числе Scania — 15%.

По итогам 1 квартала доля европейской тяжелой техники в России увеличилась почти на 8% и достигла 43,4%. Доля российских марок — 51,1%, при этом по сравнению с аналогичным периодом прошлого года она уменьшилась на 11,3%. Это обусловлено снижением роста продаж отечественных грузовиков: в январе-феврале текущего года он составил 12,3% (против 23,5% в январе-марте 2017 года). На прочие марки в сегменте приходится 5,3% — их доля в 1 квартале этого года увеличилась на 3,4%.

Пресс-офис Scania в России
Фото: www.scania.com/ru