Новосибирскому предприятию, специализирующемуся на восстановлении самолетов, требуются помещения для расширения производства.

Сейчас в сборочном цеху ООО «Авиареконструкция» находится легендарная машина, штурмовик  ИЛ–2 – первый в мире самолет с несущим бронекорпусом, который свои называли «горбатым» за особенность конструкции, а враги – «черной смертью». Он был сбит 25 ноября 1943 года и упал в озеро, где и пролежал до того момента, как был поднят поисковиками, сообщает пресс-центр мэрии.

За время существования ООО «Авиареконструкция» специалисты предприятия восстановили  40 самолета, 19 из которых летают, причем по всему миру – во Франции, Испании, США, Новой Зеландии. По словам руководителя предприятия, доктора технических наук, профессора НГТУ Владимира Бернса, каждый его сотрудник – уникальный в своем роде специалист, мастер. Сегодня предприятие, которое является не только обладателем единственных в мире чертежей для некоторых видов самолетов, но и патентов на самолеты, нуждается в расширении площадей под мастерские и для хранения техники.

– Это помещение нужно не только нам, а городу, – уверен Владимир Бернс. –  В Англии есть музей, экспонаты выставлены на обозрение, и тут же проходит реставрационная работа, на виду. Этого мы добиваемся и здесь. Мы – единственные специалисты в Новосибирске, в России, которые выполняют работы в таких объемах, количестве и по таким типам самолетов. Мы идем от простого к сложному, и вернуться к простому нам уже не интересно.  Сейчас мы делаем ИЛ–2 – самый сложный самолет.

Мэр города дал поручение найти помещение ангарного типа с соответствующими площадями, чтобы можно было не только восстанавливать машины, но и разместить самолеты в собранном виде.  Идеальным местом для размещения экспозиции восстановленных самолетов мог бы стать музей им. А. И. Покрышкина, но работы по данному проекту не ведутся из-за недостатка средств в бюджете города.

Фото: vk.com