Дорожники» завершают плановый ремонт автодорог, обновили парк спецтехники и подготовились к снегопадам.

— В этом году выполнялись работы по строительству, реконструкции и капитальному ремонту дорожного полотна на федеральных дорогах — М-51 «Челябинск—Курган—Омск—Новосибирск», М-52 «Новосибирск—Бийск—граница с Монголией», М-53 «Новосибирск—Иркутск», а также на нашей сети опорных дорог К-12р «Новосибирск—Томск», К-17р «Новосибирск—Кочки—Павлодар», К-19р «Новосибирск—Ленинск–Кузнецкий». Кроме того, был выполнен большой объем работ по планово-предупредительному ремонту, — отметил на пресс-конференции министр транспорта Новосибирской области Сергей Титов.

В этом году, по его словам, в сентябре и начале октября в области прошли обильные осадки, что вызвало очаговые разрушения дорог, поэтому в проблемных местах дорожные строители до сих пор проводят ямочный ремонт.

Особое внимание уделено областным дорогам с грунтовым, грунтово-щебеночным и щебеночным покрытием. На них ведутся работы по профилированию и грейдированию дорожного полотна, для снижения вероятности возникновения снежных заносов с обочин убирается трава.

Серьезная подготовка проведена по подготовке автомобильных дорог к снегопадам, особое внимание уделено Ленинск-Кузнецкой трассе, которая подвержена сильным заносам. «Дорожники» выявили все проблемные места — на них будут установлены снегозадерживающие экраны.

— В этом году экраны будут дополнительно установлены еще на протяжении более 25 км. Также будут применяться специальные противогололедные материалы для ликвидации снежных накатов и снижения скольжения и МАК-смеси, которые позволяют провести качественный ямочный ремонт на дорогах с твердым покрытием в зимнее время, — говорит Сергей Титов.

В преддверие зимы подрядные организации закупили около 110 тысяч тонн противогололедных материалов и 150 тонн ГСМ, подготовили пескобазу и обновили парк спецтехники: «Новосибирскавтодор» приобрел оборудование на 40 млн рублей, «Новосибирскагропромдорстрой» на те же цели потратил около 15 млн.

Кроме того, для упреждения и ликвидации аварийных ситуаций в зимнее время будут усилены дежурства оперативных служб подрядных предприятий, территориального и федерального управлений автодорог.

Также надзорную деятельность по зимнему содержанию автодорог будет проводить ГИБДД.

— В период с 5 по 20 октября у нас запланировано проведение совместных с владельцами дорог проверок на готовность к зимней эксплуатации: это проверка техники, снегоотвалов, пескосоляной смеси, элементов снегозадержания, работы диспетчерских служб и мониторинга погодных условиях, — поделился информацией Игорь Суханов, заместитель начальника Управления ГИБДД МВД России по Новосибирской области.

— На моем округе (одномандатный избирательный округ № 1, в него входят Венгеровский, Кыштовский, Чановский раойны и часть Купинского района — ред.) 40—45 % сельских дорог находятся в надлежащем состоянии. Остальные нужно ремонтировать. Зимой там проблем нет — снег ровно укатан, проблемы возникают в осенний период – распутица, колеи до 40 см глубиной. Но хочу отметить, что минтранс работает хорошо и контролирует ситуацию, просто на решение всех проблем не хватает денег. Например, 1 км гравийного покрытия стоит около 13 млн рублей. Поэтому в первую очередь проблемы решаются на тех районных дорогах, по которым пролегают маршруты школьных автобусов и где вывозится сельскохозяйственная продукция. Это в приоритете, а остальные дороги ремонтируются по остаточному принципу, — рассказал Андрей Панферов, депутат Законодательного собрания Новосибирской области.

В этом году работы по содержанию дорог региона ведут 7 подрядных организаций. Около 80% сети находится под патронажем ОАО «Новосибирскавтодор» и ООО «Новосибирскагропромдорстрой».

Фото: rosavtodor.ru

Татьяна Бабушкина