СибНИА представит серийный вариант самолета на замену Ан-2 в 2017 году

Дата:

Параллельно институт ведет работы над прототипом нового самолета, который заменит Як-40. Разработка нового самолета с карбоновым фюзеляжем, который заменит созданный в 40-х годах «кукурузник», началась в Новосибирске в 2011 году, а в следующем году уже можно начинать его серийное производство. Об этом сообщил на конференции по воздушному транспорту в рамках V международного форума «Транспорт Сибири», […]

Параллельно институт ведет работы над прототипом нового самолета, который заменит Як-40.

Разработка нового самолета с карбоновым фюзеляжем, который заменит созданный в 40-х годах «кукурузник», началась в Новосибирске в 2011 году, а в следующем году уже можно начинать его серийное производство. Об этом сообщил на конференции по воздушному транспорту в рамках V международного форума «Транспорт Сибири», который проходит в МВК «Новосибирск Экспоцентр», ведущий инженер ФГУП «Сибирский научно- исследовательский институт авиации имени Чаплыгина» (СибНИА) Сергей Иванцов.

 

— Мы занимаемся проектированием самолета на замену Ан-2 уже с применением новых технологий, композиционных материалов, а двигатель будет использоваться тот же самый, которые мы устанавливаем при модернизации Ан-2… Рассчитываем, что к серийному варианту мы подойдем в 2017 году, закончив все испытания. В конце этого года мы должны предоставить демонстратор с цельнокомпозитным фюзеляжем, — сказал он.

Иванцов уточнил, что на авиасалоне «МАКС-2015» в Подмосковье был представлен еще не прототип, а демонстратор технологий, фюзеляж был не полностью композитным.

— Сейчас изготавливается прототип совершенно нового самолета, который мы представим как девятиместный самолет на замену Ан-2, — сказал инженер.

Также институт разрабатывает самолет, который придет на замену Як-40, тоже с цельнокомпозитным фюзеляжем и улучшенными характеристиками.

— Сейчас изготавливаем новое крыло для демонстратора. Рассчитываем, что к 2017 году тоже получим прототип самолета, — сообщил представитель СибНИА.

Иванцов отметил, что, так как в среднем на разработку нового самолета уходит около семи лет, а запас ресурса у существующих Ан-2 достаточен, чтобы их еще использовать, со стартом проекта в 2011 году было принято решение модернизировать существующие самолеты. В последние годы из-за проблем с авиационным керосином и двигателями Ан-2 практически не эксплуатировались.

Сейчас СибНИА их модернизирует, устанавливая на самолеты воздушные винты фирмы «Hartzell Propeller Inc.» и турбовинтовые двигатели компании «Honeywell». На сегодняшний день, по словам представителя института, модернизировано 20  машин, теперь их правильно называть  ТВС-2МС, а не Ан-2.

Иванцов рассказал, что в прошлом году на авиасалоне на ТВС-2МС  по результатам летных испытаний был получен аттестат, который дает право эксплуатировать самолет в коммерческих целях, до этого приходилось их эксплуатировать как единичные экземпляры, например, в научных целях.

— Основные эксплуатант ТВС-2МС  — Амурская авиабаза, у них два самолета. Они очень довольны работой с этим самолетом при лесоохранных работах, на сегодняшний день у них налет составляет более 2 тыс часов. Общий налет модернизированных самолетов сейчас составляет около 4,4 тыс часов, — сообщил он.

Тремя ТВС-2МС  владеет авиакомпания «Нимбус», по два у ООО «ЯДС» и Нарьян-Марского объединенного авиаотряда, Авиакомпании «Алроса», «Алаас-Авиа», «Си-Комплекс» и «РусИнвест» приобрели по одному самолету. Еще четыре самолета ждут покупателей и четыре находятся на переоснащении.

— Производителем ООО «Русьавиапром» налажена сборка 20-30 самолетов в год с возможностью расширения производственных мощностей до 50-70 воздушных судов в год, — сказал Иванцов.

Параллельно СибНИА работает над заменой импортных комплектующих отечественными и надеется решить вопрос с локализацией производства двигателей в России. В этом классе мощности — до 1,5 тыс лошадиных сил — авиадвигатели в России не производятся.

— На данный момент потенциальными покупателями наших самолетов являются несколько компаний — именно те, кто изъявляет желание приобрести. Но в связи с курсом рубля и ухудшением экономического состояния компаний самостоятельно они купить пока не могут, — сообщил представитель института.

По его словам, хотят приобрести ТВС-2МС  Нарьян-Марский объединенный авиаотряд, «Аэросервис», «2-ой Архангельский объединенный авиаотряд», «ПАНХ», «Авиалифт ДВ».

Фото: Мария Кормильцева

Мария Кормильцева

Рубрики :

Регионы : Регион не задан

Теги :Теги не заданы

0
0

Новосибирские фермеры, лишившиеся скота, продолжают платить налоги

Новосибирское реготделение партии «Яблоко» обратилось к спикеру регионального парламента Андрею Шимкиву. Представители партии заявили, что «меры поддержки, предусмотренные правительством области фермерам за изъятый скот, не решают задачи сохранения производственного потенциала и предотвращения разорения фермерских хозяйств как бизнеса».

— Установленная компенсация за изъятый скот 171–173 руб./кг живого веса покрывает не более 50-55% его рыночной стоимости (в среднем 320 руб./кг без учета НДС). Это означает, что даже после получения разовой выплаты изъятие каждой головы оборачивается для хозяйства прямым убытком, по нашим оценкам, не менее 65 000 рублей с одной головы КРС, — говорится в обращении.

Читать полностью

Всероссийский конкурс для краеведческих музеев: победители получат гранты

Банк ВТБ в партнерстве с фондом «ВТБ-Страна» расширяет свою инициативу по поддержке краеведческих музеев России. Второй этап проекта, получившего название «Красота внутри. Краеведческие музеи России», охватит всю страну и продлится до 2027 года.

По словам Натальи Кочневой, старшего вице-президента ВТБ и председателя фонда «ВТБ-Страна», краеведческие музеи служат хранилищами локальных традиций, исторического наследия и ремесленных навыков. В прошлом году первый этап конкурса, в котором участвовали 15 регионов, позволил распределить 15 миллионов рублей среди победителей. В текущем году проект масштабируется на все 89 регионов России, а объем финансирования значительно увеличивается. Банк выражает уверенность, что такая поддержка внесет вклад в сохранение уникальных ценностей региональных учреждений, повысит их доступность и узнаваемость.

Читать полностью

Губернатор потребовал ужесточить контроль качества дорожных работ

Глава региона провёл рабочее совещание членов Правительства Новосибирской области. На повестке дня обсуждались приоритетные вопросы, связанные с развитием транспортной инфраструктуры.

Министр транспорта и дорожного хозяйства области Анатолий Костылевский представил подробный отчёт о запланированных мероприятиях по ремонту и строительству автомобильных дорог в 2026 году. Особое внимание было уделено выполнению поручения губернатора по подготовке муниципальных служащих. С 16 марта, перед началом активного дорожно-строительного сезона, региональным минтрансом была организована программа обучения для муниципальных служащих, курирующих дорожную деятельность. К настоящему моменту обучение прошли 81 специалист, а к концу года планируется охватить 109 человек.

Читать полностью

Инженеры из Новосибирска передали данные на 600 метров через обычную розетку

Бизнесмены из Новосибирска достигли значительных успехов в области передачи данных через электрические сети, установив новый мировой рекорд по дальности сигнала с использованием обычной розетки. Инновационная технология обеспечивает передачу информации на расстояние до 600 метров, что в три раза превышает возможности зарубежных аналогов. Об этом заявил Сергей Голубицкий, представляющий комитет по инновациям Новосибирского областного отделения «ОПОРА РОССИИ» и возглавляющий ООО «Арти-Электроникс». Презентация разработки состоялась на форуме «Добыча. Обогащение. Металлургия».

— Способы и методы обработки сигнала позволили передавать информацию по кабелю СИП 4*16, примерно, на 550-570 метров («точка-точка»), при мировом показателе на данном типе кабеля не более 200-250 метров, — сообщил Сергей Голубицкий.

Читать полностью

В Новосибирской области подтоплено более 500 приусадебных и дачных участков

Начальник ГУ МЧС России по Новосибирской области Виктор Орлов на оперативном совещании в понедельник заявил, что в регионе подтоплено 54 дачных дома.

— В 10 населенных пунктах и 15 СНТ (садоводческих некоммерческих товариществ) на сегодняшний день остаются подтопленными 535 приусадебных участков, пять участков автодорог; подтопленных жилых домов нет, также подтоплено два автомобильных моста, — сказал он.

Читать полностью

Экс-главы новосибирского завода добиваются пересмотра приговора

Бывшие руководители новосибирского завода «Тяжстанкогидропресс» снова попытаются обжаловать свои приговоры. Новосибирский областной суд назначил на 15 апреля рассмотрение апелляции Николая Степакина и Виктора Арановского.

Их осудили в августе 2025 года. Степакин получил 5,5 лет колонии общего режима и штраф 1,5 миллиона рублей. Арановскому дали 4,5 года условно и штраф 1,2 миллиона рублей. Суд также частично удовлетворил иск завода и взыскал с бывших топ-менеджеров в сумме около 158 миллионов рублей.

Читать полностью
Баннер
Прямым текстом

Подпишитесь на новости
Подпишитесь на рассылку самых актуальных новостей.


Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы подписки на рассылку новостей в соответствии с Политикой конфиденциальности

Я согласен (согласна)

 
×
Поиск по автору:
×
Апрель 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930  
×





    Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы «Предложить новость» в соответствии с Политикой конфиденциальности
    Я согласен (согласна)


    ×

    Эксклюзивный материал

    Материалы, отмеченные значком , являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией infopro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна

    ×

      Участие в конференции бесплатно






      Формат участия:


      Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

      ×

        Участие в конференции бесплатно








        Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

        ×
        На нашем сайте используются файлы cookie. Продолжая пользоваться сайтом, Вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с условиями их использования
        Понятно
        Политика конфиденциальности