Дмитрий Ивантер уже четвертый год подряд избирается на этот пост.  Он активно участвует в совершенствовании нормативно-правовой базы отрасли и последовательно защищает ее  интересы в публичном пространстве, подчеркивая важность лизинга для экономики страны.

Подкомитет ТПП РФ по лизингу и его базовая организация НП «Лизинговый союз» — это первое в России профессиональное объединение лизингодателей, представляющее интересы отрасли на государственном уровне. ВТБ Лизинг вошел в состав организации в январе 2019 года, тогда же Дмитрий Ивантер впервые был избран на пост председателя совета партнерства. Сейчас в состав подкомитета и партнерства входят свыше 30 лизинговых компаний. На годовом собрании «Лизингового союза» 25 января был выбран новый состав совета, подведены итоги работы в 2021 г. и утверждены планы на 2022 г.

Лидерами продаж в сегменте стали экскаваторы (рост в 3 раза), ковшовые и вилочные погрузчики (совокупно их продажи увеличились в два раза). Больше всего техники приобрели клиенты компании в Москве – почти пятую часть от общего числа (18%). По остальным регионам наибольшее количество передач состоялось в Санкт-Петербурге (4%), Ростове-на-Дону (3,5%) и Краснодаре (3%).

Среди экскаваторов наибольшей популярностью у клиентов ВТБ Лизинг (АО) пользовалась марка JCB, с января по ноябрь 2021 года количество закупленных и переданных клиентам машин этого бренда выросло в 3,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В категории погрузчиков лидерами продаж стали марки SDLG (+ 150%), Komatsu (+ 53%) и XCMG (+222%).

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество закупленных у дилера и переданных в лизинг машин выросло на 12%.

Больше всего ВТБ Лизинг приобрел у «Автомира» автомобилей марок Renault – 30% и KIA – 18%. На машины Skoda пришлось 13%, Hyundai –11%, Ford – 7% от объема закупок. При этом продажи KIA выросли в 3 раза,  Skoda на 29%,а Hyundai на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Остальные 21% сделок были заключены на автомобили Volkswagen, Nissan, Citroen, Peugeot, Toyota и другие марки.

Агентство отметило сильные рыночные позиции компании, прочное финансовое положение, высокий уровень страховой защиты лизингового имущества, адекватную ликвидную позицию и уровень корпоративного управления.

ВТБ Лизинг (АО) занимает сильные позиции на российском лизинговом рынке благодаря значительному масштабу бизнеса. Компания специализируется на лизинге железнодорожного, авиационного, автомобильного транспорта и спецтехники. Головной офис ВТБ Лизинг расположен в Москве, компания имеет более 65 региональных подразделений и активно наращивает объемы продаж на территории всей страны.

Об этом в ходе сессии ПМЭФ-2021 «Конкурировать нельзя сотрудничать. Где ставить запятую компаниям, создающим бизнес-экосистемы?» рассказал генеральный директор АО ВТБ Лизинг Дмитрий Ивантер. По его мнению, через три года объемы рынка продаж новых автомобилей онлайн, в том числе в части лизинговых инструментов, догонят традиционные каналы.

«Совместно с банком мы строим автоэкосистему, которая будет предлагать услуги по покупке, продаже и постпродажному обслуживанию автомобилей как физическим, так и юридическим лицам. У ВТБ Лизинг во владении около 60 тысяч автомобилей, и конечно, в группе у нас самая сильная экспертиза по экономическому циклу жизни автомобиля. Поэтому мы принимаем непосредственное участие в разработке этого сервиса. Наша цель - сделать удобный онлайн маркетплейс, где клиент сможет выбрать автомобиль в реальной комплектации и по реальной цене и получить онлайн консультацию по вопросам покупки и организации сделки. Это то, чего сейчас потребитель в большой степени лишен. Отдельные международные и отечественные марки стали предлагать такую услугу, но для того, чтобы выбрать из нескольких брендов, вам надо сходить в разные магазины, и это очень неудобно», - отметил Дмитрий Ивантер.

В 2015 году Организация объединенных наций (ООН) приняла Цели в области устойчивого развития (ЦУР) до 2030 года. Как отмечается на сайте организации, эти цели являются своеобразным призывом к действию, исходящим от всех стран — бедных, богатых и среднеразвитых. Они нацелены на улучшение благосостояния и защиту планеты. Государства-члены ООН признали, что меры по ликвидации бедности должны приниматься параллельно усилиям по наращиванию экономического роста и решению целого ряда вопросов в области образования, здравоохранения, социальной защиты и трудоустройства, а также борьбе с изменением климата и защите окружающей среды (всего 17 целей).

Каждая цель содержит ряд показателей, которые должны быть достигнуты в течение 15 лет. Для их достижения необходимы совместные усилия правительств, гражданского общества и бизнеса. Многие компании за рубежом уже активно работают над реализацией этих целей. Российские предприниматели, выходящие на международные рынки, также отмечают, что зарубежные партнеры обращают внимание: соответствует ли их деятельность ЦУР. От ответа на этот вопрос могут зависеть не только условия, но и судьба контрактов. Так, при прочих равных предпочтение может быть отдано компании, занимающейся реализацией проектов в рамках ЦУР.