Компания «Автостат» в своем аналитическом отчете для редакции Infopro54 исследовала продажи автомобилей в Новосибирской области за первые восемь месяцев 2025 года. Выяснилось, что спрос на популярные модели снизился.

Лидером продаж в регионе стал CHERY TIGGO 7 PRO MAX. За отчетный период купили 647 автомобилей, что на 25% меньше, чем в прошлом году.

В июле 2025 года в России было продано 120649 новых автомобилей, на 34% больше, чем в июне. Эксперты считают, что люди спешат покупать машины, потому что боятся, что завтра будет еще дороже. К примеру, средняя цена японского автомобиля в Новосибирске сейчас составляет 6,52 миллиона рублей, на 6,7% выше, чем год назад. Land Cruiser Prado, в базовой комплектации стоит 8,2 млн. За такие деньги в Новосибирске можно купить хорошую квартиру.

С другой стороны, ряд дилеров пытаются сдерживать цены и продают авто с дисконтом, чтобы быстро получить деньги и освободить место под новые модели, пишет Atas.Info.  Например, по итогам июля средняя цена китайского авто в регионе составляла 3,73 миллиона рублей (+2,6% за год). В июле цены на эти машины упали на 1,6% — до 3,52 млн, причем снижение наблюдается пятый месяц подряд, пишет издание. Haval Jolion подешевел на 4%, Hongqi HS5 — на 7,2%. Ключевым вопросом у потребителей остается качество машин китайского автопрома.

Во втором полугодии 2025 года российский авторынок останется на уровне 85 – 100 тысяч продаж машин в месяц. Это означает, что за весь год ожидается 1,05 – 1,13 миллиона сделок по продаже новых автомобилей. Такое предположение сделал Роман Слуцкий, генеральный директор ГК «Аларм-Моторс». По его мнению, основными факторами, влияющими на рынок, будут ключевая ставка Центрального банка и государственные программы поддержки, такие как кредитование и лизинг.

По мнению Андрея Терлюкевича, гендиректора ГК «АвтоСпецЦентр», июль и август сохранят уровень июня. Дальнейшая динамика рынка будет зависеть от решений ЦБ по ключевой ставке и курса рубля. Если ситуация улучшится, продажи могут вырасти до 100–120 тысяч машин в месяц в период с сентября по декабрь. На данный момент эксперт прогнозирует общий объем продаж по году в 1,1–1,15 миллиона автомобилей.

Продажи новых автомобилей в России могут вернуться к уровню 2024 года к 2026 году. Об этом 17 июня сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на прогноз компании «Технологии Доверия» («ТеДо»).

По базовому сценарию аналитиков, в 2025 году авторынок России составит 1,46 млн легковых автомобилей, что на 7% меньше, чем в 2024 году. При стабилизирующем сценарии продажи вырастут на 2% и достигнут 1,54 млн автомобилей. В пессимистичном варианте рынок сократится на 19% и составит 1,27 млн машин.

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей по всему миру в апреле 2025 года выросли на 6% по сравнению с прошлым годом и достигли 7 324 712 единиц. За первые четыре месяца 2025 года объем мирового авторынка составил 29 243 912 машин, что на 5,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Эти данные приводит Just Auto, ссылаясь на исследование консалтинговой компании GlobalData.

Китай сохранил лидерство по продажам автомобилей в середине весны, реализовав 2 055 153 машины. Это на 12% больше, чем в апреле 2024 года. В США продажи выросли до 1 473 995 автомобилей, на 11,3% превысив показатель прошлого года. В Западной Европе авторынки в апреле сократились на 2,2%, достигнув 1 085 892 единиц.

Перемены на постсоветском авторынке происходили достаточно неспешно — по мере того, как впадала в нирвану отечественная автомобильная промышленность и открывались границы. Происходило и то, и другое в элегическом темпе — достаточном, чтобы граждане успевали осмыслять трансформацию.

Нынешняя же рыночная трансформация по историческим меркам произошла практически мгновенно — с громким щелчком. Со сменой кадра. В котором взору открылась совершенно иная панорама. Как в старинной оптической игрушке — щелк! — и все другое.