Аналитики Авто.ру Бизнес изучили рынок подержанных автомобилей в Новосибирской области, выделив три категории продавцов: официальные дилеры, профессиональные перекупщики и частные лица. Исследование показало, что самые свежие по возрасту автомобили традиционно предлагают дилеры, в то время как частные продавцы часто выигрывают в цене.

Средний возраст автомобилей в регионе снизился по сравнению с прошлым годом, наиболее заметно — у дилеров. В китайском сегменте машины от частных лиц имеют средний возраст 6,5 лет, тогда как у перекупщиков — 2,1 года, а у дилеров — 3,5 года. Среди российских машин самый старый парк у частников — 19,9 года, а дилеры предлагают значительно более свежие варианты — 8,2 года. В европейском сегменте самыми молодыми оказались автомобили у перекупщиков — 7,9 лет.

По мнению эксперта и руководителя сервиса «Авто.ру Выкуп» Сергея Алексеева, снижение цен на машины произойдет, если курс отечественной валюты станет лучше, а также в позитивную сторону изменится ситуация с логистикой. Специалист считает, что на все это может потребоваться минимум полтора-два года, передает цифровое издание Екатеринбург онлайн.

На сегодняшний день средняя цена машины на вторичном рынке — 1,3 млн руб. За эту сумма есть возможность приобрести Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Opel Astra и Ford Focus, уточняет Сергей Алексеев. Невзирая на увеличение цен, на авторынке все еще доступны автомобили 2015-2019 годов выпуска, добавляет он.

Эксперты автомобильного сайта Дром проанализировали данные о продажах электромобилей за январь–май 2021 года. Первую строчку самых популярных подержанных автомобилей в Новосибирской области занимает Nissan Leaf. Средняя цена на эту машину в регионе увеличилась на 11% относительно прошлого года и составила 560 тысяч рублей. На втором месте – Nissan e-NV200, средней стоимостью 925 тысяч рублей. Замыкает тройку лидеров Hyundai Kona Electric по средней цене 2,5 млн рублей.

— Для увеличения спроса на электромобили необходимо, чтобы эти машины стоили дешево и было достаточное количество зарядных станций. Ни того, ни другого сейчас в стране нет. Более того, электромобили могут подорожать минимум на 15% уже в этом году. Если решение о возврате пошлины останется в силе, импортеры авто с электродвигателем могут начать закладывать эти 15% в стоимость машины.  Также росту стоимости помогут и те, кто захочет в последний момент купить выгодно и продать потом подороже. В таких условиях мы прогнозируем вялый рост числа электромобилей и неопределенность с 2022 года, — рассказывает аналитик автомобильного сайта Дром Сергей Лагурев.

Доля автомобилей сегмента SUV на российском рынке за прошедший год увеличилась: в 2019 году она составляла 18,7%, а в 2020 году – 19,7%. К таким выводам пришли эксперты Авито Авто, проанализировав данные о продажах на вторичном рынке в 2020 году.

— Продажи подержанных кроссоверов и внедорожников в 2020 году росли по всей стране (+12,5%). Наиболее заметный рост зафиксирован в Новосибирской области (+46,5% за год), Красноярском крае (+32,7% за год) и Алтайском крае (+30,7% за год), — отметили в Авито Авто.

В России средний возраст машины на вторичном рынке в 2019 году составил 12 лет. Пять лет назад он был равен десяти годам, а десять лет назад – девяти. В исследовании проанализировали базу из 5,3 млн объявлений о продаже автомобилей. К таким выводам пришли аналитики автопортала Drom.ru, изучив изменение возраста подержанных автомобилей за последние 15 лет.

В Новосибирской области средний возраст подержанного авто равен 15 годам. В 2014 году в среднем машины были моложе – 11 лет, а в 2009 – 9 лет. Если сравнивать с Москвой, то средний возраст машин в столице ожидаемо ниже и равен 10 годам по данным за 2019.