Борьба с зимней скользкостью — один из самых актуальных вопросов содержания городских дорог, констатировал на пресс-конференции начальник департамента дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Александр Стефанов. Он напомнил, что сейчас муниципалитеты в России используют три варианта борьбы с обледенением дорог: фрикционные материалы (в Новосибирск это пески из отсевов дробления), реагенты типа «Бионорд», а также пескосоляная смесь.

— Сейчас мы будем проводить комплексный анализ по существующим на рынке реагентам, чтобы выбрать оптимальный для Новосибирска. Будем оценивать уровень его отработки с зимней скользкостью, влияние и требования, — отметил Стефанов.

На Госуслугах завершился опрос новосибирцев, который проводила мэрия Новосибирска, чтобы узнать мнение горожан о том, нужны ли реагенты на дорогах. Всего в опросе приняли участие 2514 человек.

Большая часть — 1969 (75.8%) — высказались против использования реагентов, в том числе «Бионорда» на дорогах.  402 (15.5%) заявили о том, что его нужно использовать только на отдельных улицах или участках дорог (уклоны, мосты, магистрали).

Власти Новосибирска запустили опрос, чтобы узнать мнение горожан о том, нужны ли реагенты на дорогах. Он проходит на портале Госуслуг.

Сибирякам предлагается ответить на несколько вопросов. В том числе, изменилось ли качество уборки улиц в этом зимнем сезоне в Новосибирске, о каких противогололёдных материалах им известно, а также предлагается оценить соотношение «плюсов» и «минусов» применения реагентов. Кроме того предлагается высказать мнение о целесообразности  применения противогололёдных средств на дорогах и тротуаров. В вопросе о наиболее предпочтительных способах борьбы с гололёдом новосибирцы могут выбрать несколько вариантов ответов. Также жители мегаполиса имеют возможность написать свои предложения и комментарии по теме.

Последние сообщения о возможном возвращении к обычной соли в качестве основного средства борьбы со льдом вызвали недоумение и возмущение у многих жителей и специалистов. Эксперты отраслевых организаций не скрывают: ставка на соль в XXI веке — это шаг назад, особенно, когда в городе уже несколько лет активно используют проверенные современные реагенты.

По данным погодного центра «Фобос», в Новосибирске в среднем около 98 дней со скользкостью. Более того, значительная часть зимнего сезона здесь проходит при температуре ниже –15…–20 °C, когда привычная соль (галит) перестает эффективно работать. Представитель одной из профильных научных организаций утверждает, что при морозах –20 °C и ниже «галит становится бесполезным порошком, который никак не спасает ни дороги, ни тротуары». В то же время современные реагенты типа бионорда, плавящая способность которых сохраняется вплоть до –30 °C, что доказано и результатами лабораторных испытаний, и многолетним опытом применения в регионах с суровым климатом.

В следующем зимнем сезоне 2025-2026 годов дорожные службы города Новосибирска не будут применять реагент «Бионорд» и пескосоляную смесь. Их заменят солью.

— Вице-мэр (Иосиф Кодалаев — Ред), которому я неоднократно говорил о жалобах жителей Академгородка на «Бионорд», сообщил мне, что принято решение полностью отказаться от реагента и пескосоляной смеси в новом (зимнем) сезоне, — заявил изданию «Академ.Инфо» депутат горсовета Ерлан Байжанов.

Снегопады, которые идут в Новосибирске уже несколько дней, спровоцировали на разных инстанциях «разбор полетов» готовности муниципалитетов и дорожников к зиме.

На минувшей неделе областная прокуратура сообщила, что в ходе оперативных проверок за первые сутки снегопада выявлено более 200 нарушений.