Если вокруг площади Ленина описать круг радиусом 21,5 километра, то в него попадут 97,5% всех строек Новосибирской области, за исключением ИЖС, то есть на территории 1450 кв. километров, что составляет 0,82% от площади региона, сосредоточено все строительство в Новосибирской области, констатирует независимый аналитик рынка недвижимости Сергей Николаев. При этом, по его словам, состояние транспортной инфраструктуры вызывает много вопросов.

— Сроки строительства развязок и особенно мостов в Новосибирске сильно задерживаются, некоторые параллельно «неожиданно» растут в цене, другие, как мост через Иню стоят, и там работают максимум 10 человек, а обычно 3-4 человека, на третьих — Бугринский мост не достроено половина  развязок, например, на улицу Выборная, и они простаивают, когда другие мосты перегружены, — комментирует Николаев. —Открытие тоннеля под железной дорогой в 2015 году соединило Новосибирск с наукоградом Кольцово. Сегодня цены на квартиры в Кольцово выше, чем в Новосибирске, а были ниже на 20%. Увеличение времени в пути из Бердска до места работы в Новосибирске, из-за пробок, привело к падению цен на недвижимость и, соответственно, к падению объемов ввода жилья в Бердске с 85-100 тысяч квадратов до 30 тысяч в год.

На экспертный совет по градостроительству мэрии Новосибирска вынесли предложение о корректировке нормативов в сфере градостроительства. Как отметил председатель комиссии по нормативам совета Алексей Журавков, они нацелены на регулирование баланса интересов между всеми сторонами процесса: мэрией, жителями-покупателями жилья и застройщиками, а также создание единых правил игры.

Первый блок корректировок касается социальной инфраструктуры, и для Новосибирска сегодня его можно назвать «горящим». Напомним, осенью прошлого года прокуратура города запретила выдавать разрешения на строительство новых домов, если они не обеспечены социальной инфраструктурой. Ряд застройщиков взяли на себя обязательства построить пристройки к действующим школам, разместить детсады на первых этажах возводимых ими зданий, а также спроектировать или построить новые детсады/школы. И здесь сразу возникло много вопросов.

В Новосибирске от «Соснового Бора» в сторону микрорайонов Снегири и Родники планируют проложить две трамвайные линии. Для их продления хотят построить эстакаду над железной дорогой. Об этом сообщил в личном телегам-канале депутат Заксобрания Илья Поляков.

— Предусмотрено строительство третьей очереди улицы Колонды. Запланировано продолжение трамвайных линий с эстакадой над железной дорогой: от «Соснового Бора» в сторону Снегирей и Родников с конечной в районе пересечения Красного проспекта и Краузе, — говорится в сообщении.

В Новосибирске разработана проектно-сметная документация на строительство двухуровневой развязки на Матвеевке. Об этом глава города Анатолий Локоть сообщил в ходе еженедельной пресс-конференции.

— Без развязки мы попадаем в сложную ситуацию с доступностью Первомайского района, — говорит мэр. — Сегодняшняя плоскостная развязка не решает всех проблем. Разработана ПСД. Есть небольшие вопросы с экспертизой, касающиеся летней канализации. Но, в целом, вопрос решаем. Мы рассчитываем получить федеральное финансирование проекта. Рад, что депутаты Госдумы нас поддерживают. Надеемся, что вопрос будет решён.