Новосибирская область заключила соглашение с российским транспортно-логистическим холдингом «Дело». Документ был подписан в рамках ПМЭФ-2026.
— Мы видим в регионе большие возможности для развития логистической инфраструктуры и рассчитываем, что наше сотрудничество станет важным элементом усиления транспортного каркаса Сибири, — отметил генеральный директор по взаимодействию с государственными органами ГК «Дело» Андрей Соколов.
Врио генерального директора Корпорации развития НСО Ольга Молчанова сообщила, что со стороны бизнеса в регионе есть спрос на современную инфраструктуру. По ее словам, взаимодействие позволит качественно изменить логистическую среду региона, сделать её более эффективной для грузовладельцев.
Более детально планы инвестора не раскрываются.
Группа компаний «Дело» основана в 1993 году. Работает в сегменте морской перевалки и железнодорожной транспортировки контейнеров, а также глубоководной перевалки зерна в России. В состав Группы входят 7 морских и 46 наземных терминалов. Общая мощность морских терминалов — 3,5 млн ДФЭ и 10,5 млн тонн зерна в год, наземных терминалов — 3,6 млн ДФЭ в год. Группа управляет парком из 40 тысяч фитинговых платформ и контейнеров общей вместимостью 220 тысяч ДФЭ, а также собственным флотом.
Напомним, по данным правительства Новосибирской области, к 1 апреля 2026 года доля сферы транспорта и логистики в валовом региональном продукте достигла 11%, превысив показатель 2025 года (10,9%). В 2025 году инвестиции в Новосибирской области по виду экономической деятельности «Транспортировка и хранение» составили почти 62 миллиарда рублей. Также наблюдается рост доли мультимодальных перевозок, сочетающих железнодорожный и автомобильный транспорт, в общем объеме наземных грузоперевозок.
По итогам 2025 года больше всего прибыли в Новосибирске получила отрасль транспортировки и хранения.
По данным сервиса Контур.Фокус, контролирующий владелец группы компаний «Дело» с долей 51% — Сергей Шишкарёв.
Ранее редакция сообщала о том, что депутаты затормозили передачу земли под склад стоимостью 11 млрд под Новосибирском. У законодателей возникли вопросы к представителям инвестора, которые проигнорировали заседание комитета.
