Согласно письму китайской стороны, отменяется и режим «обратной перецепки».
Дмитрий Колодаев, генеральный директор транспортной компании ООО «Агент-Контейнер», руководитель комитета по транспорту и логистике НООО «ОПОРА РОССИИ» ― о ключевых вызовах для логистической отрасли в 2022 году:
В планах — развитие сети контейнерных площадок в регионе.
Львиную долю в этот объеме занимает каменный уголь.
На станции сформирован маршрут для ускоренного вывоза сельхозпродукции.
Сроки доставки из Китая в регионы Сибири выросли на 20-30% к прошлому году, товары могут идти по 50-60 дней.
Логистика может стать барьером для торгового сотрудничества стран, предупреждают участники рынка.
РЖД предлагает оптимизировать железнодорожные перевозки и сократить нерациональное перемещение грузов.
Поезд преодолел по сети РЖД около 3300 км за 3,5 суток. Это быстрее, чем автомобильным транспортом.
На пунктах пропуска на российско-монгольской границе идет модернизация.
, являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией InfoPro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна