Строительство синхротрона «Сибирский кольцевой источник фотонов (СКИФ)» под Новосибирском завершили в июне 2026 года. Установка позволит учёным детально изучать структуру и поведение веществ — фактически «заглядывать внутрь» материалов и получать сверхточные данные. Запуск всех семи станций первой очереди для проведения экспериментов запланирован на август 2027 года.

Как сообщил замдиректора центра коллективного пользования (ЦКП) СКИФ в беседе с ТАСС, после старта работы станций первой очереди планируется привлекать бизнес к созданию экспериментальных станций. По словам учёного Бухтиярова, формат может быть разным: от полностью частной станции до проекта в рамках частно‑государственного партнёрства.

Технология компании «СитиЭйр» (CityAir) из новосибирского Академгородка — стала основой новой сети мониторинга воздуха в Санкт-Петербурге. Об этом сообщила пресс-служба Агентства стратегических инициатив (АСИ). Система включает 30 постов и математические модели для 470 стационарных источников выбросов загрязняющих веществ во всех 18 районах города. По плотности сеть стала крупнейшей в России.

— Платформа сводит воедино показания постов наблюдения и математические модели, которые рассчитывают распространение загрязняющих веществ. По одному показанию система может установить, из какого квартала пришло загрязнение, и оценить, как ситуация изменится в ближайшие часы. На основе этих расчетов служба экстренного реагирования получает точный адрес источника, а не общую сводку по городу, — пояснили в АСИ.

В вузы Новосибирска в этом году поступили более 30000 первокурсников. В прошлом году 29 842. Из них — 15 237 на бюджет (+100). Об этом рассказала заместитель губернатора Новосибирской области Валентина Дудникова, подводя официальные итоги вступительной кампании-2026.

— Лидерами по количеству принятых студентов стали НГУ, НГТУ и НГПУ. Более 60% контрольных цифр приёма по бюджету пришлось на технические направления. Также вырос прием на медицинские и педагогические специальности, — подчеркнула она.

Сибирское межрегиональное управление Россельхознадзора сообщило о результатах надзора за  сельхозугодьями с помощью беспилотников. За восемь месяцев инспекторы проверили 12,2 тысячи гектаров в Новосибирской области. Почти на 5 тысячах гектаров обнаружили нарушения.

Чаще всего аграрии и собственники допускают зарастание полей сорняками и кустарником, устраивают свалки, снимают или перемещают плодородный слой. В Искитимском районе после жалобы местного жителя специалисты выехали на участок площадью 70,6 гектара. С помощью мобильного приложения «Инспектор» и дрона зафиксировали, что вся территория заросла сорной растительностью. По данным ЕГРН, земля находится в долевой собственности у компании и предпринимателя. Им выдали предписания.

На платформе Change.org размещена петиция с требованием обеспечить Академгородок защитными сооружениями гражданской обороны. Обращение адресовано губернатору Новосибирской области Андрею Травникову.

Авторы документа подчёркивают стратегическую значимость Академгородка как научно‑технологического центра страны. В тексте отмечается, что соседство с ключевыми объектами — в том числе Институтом теоретической и прикладной механики СО РАН, Институтом ядерной физики СО РАН, центром вирусологии и биотехнологии «Вектор» и авиационным заводом имени Чкалова — повышает риски.

В правительстве России вновь вернулись к обсуждению амбициозного инфраструктурного проекта — строительства железной дороги через Горный Алтай в Китай. Эта идея, известная как Трансалтайская магистраль, рассматривается не просто как способ вывоза угля, а как стратегический маршрут, способный составить конкуренцию существующим транспортным коридорам. Речь идет о создании так называемого Среднего транспортного коридора, который должен стать альтернативой Транскаспийскому маршруту, проходящему в обход России, а также южным морским путям между Европой и Азией.

Проект обсуждали еще в начале 2000-х годов, затем к нему возвращались в РЖД в 2021 году, но тогда работы заморозили из-за высокой стоимости и технических сложностей. В 2023 году правительство включило трансалтайский проект в стратегию социально-экономического развития Сибирского федерального округа как часть Северо-Сибирской магистрали, однако вскоре от Севсиба отказались из-за высокой стоимости.